Dünya çapında binlerce araç tipi için kullanılan
pistonlarımız önemli primer alüminyum üreticilerinden tedarik
edilen alüminyum külçelerinden imal edilmektedir.
Piston üretimi, pistonun motor için önemi dikkate alınarak büyük
titizlikle ve üretim aşamalarından kalite kontrolüne kadar
bilgisayalarlı sistemler ile yapılmaktadır.
PİSTON VE PİSTON PİMİ:
Piston motor içerisindeki en önemli hareketli elemanlardan
biridir. Motor çevrimi içerisinde yakıt - hava karışımının
silindir içine dolması için gerekli vakumlama ( emme stroğu)
işlemini ve karışımın kendiliğinden tutuşabilmesi için gerekli
basıncı oluşturacak sıkıştırma (kompresyon stroğu) işlemini
krank mili atalet gücünden faydalanarak sağlar.Sıkıştırılmış
karışımın ateşlenmesi ve patlamasıyla meydana gelen kimyasal
enerji piston tarafından doğrusal harekete çevrilerek (güç
stroğu) motora asıl gücü verilmiş olur.Güç stroğundaki yanma
sonucu silindir içinde kalan atık gazlar yine krank milinin
atalet gücünden faydalanılarak piston tarafından süpürülerek (
itilerek) egzosta atılır. (egzost stroğu)
Güç stroğunda kazanılan doğrusal hareket piston pimi, biyel kolu
ve krank mili yardımıyla motordan beklenen dairesel harekete
çevrilir.
Günümüzde piston malzemesi olarak ısı iletkenliği , hafif olması
, döküm işleminin kolaylığı , işleme kolaylığı gibi avantajlar
sağladığı için alüminyum tercih edilmektedir. Piston çalışma
sıcaklığına geldiğinde tam silindir haline gelebilmesi için
işleme sırasında ( soğukken) genleşmeler hesap edilerek dizayn
edilir.
Bu amaçla piston üzerindeki kesitler, malzeme yoğunlukları ve
maruz kalacakları sıcaklık değerlerine göre farklı çap ve
ovalliklerde işlenerek aşırı genleşmeler kontrol altına
alınmalıdır.
PİSTON İMALATI:
Piston içten yanmalı bir motorun kalbi diyebileceğimiz çok
önemli bir elemandır. Dizayn ve imalat aşamalarında oldukca zor
ve uzun işlemlerden geçirilerek piyasaya sürülür.
Koneks Piston A.Ş dünyanın önemli primer aluminyum
üreticilerinden temin ettiği alimünyum külçeleri dökümhanesinde
ergitip gerekli kalite analizlerini ve modifikasyonları
yaptıktan sonra modern teknolojiye uygun kalıplama ve dökme
yöntemlerini kullanarak taslak piston haline getirmektedir.
Döküm aşaması tamamlanan pistonlar bilgisayar kontrollu
makinalarda teknolojinin son imkanları kullanılarak işlenmekte
ortalama 15 farklı operasyondan geçerken işleme, kaplama, montaj
gibi prosesler tamamlanmaktadır.
Kalite Birimleri prosesin her aşamasında parçaların takibini ve
kontrolunu özel kalite kontrol ekipmanları ve yazılımları ile
etkin bir şekilde yapmakta son kontrol işleminden geçen
pistonlar satışa sunulmaktadır.
